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    西寧物資回收-淺談民間廢品回收網絡的形成:

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    西寧物資回收-淺談民間廢品回收網絡的形成:

    發布日期:2018-10-27 作者:青海建安金屬回收有限公司 點擊:


      下面西寧物資回收廠家專業人員先具體介紹廢品回收網絡的形成歷史和現狀。


      民間廢品回收體系和現狀


      1978年隨著中國改革開放政策和市場經濟的深入開展,民間以市場為導向的廢品回收行業也慢慢出現了變化。1950年到1970年代,供銷社系統下負責廢品回收的國有物資回收公司在市場經濟體系下逐漸破產。由于改革開放和農村土地實施家庭聯產承包責任,大規模人口流動出現,城市化初期,大量農村剩余勞動力開始涌向城市尋找謀生機會。來自河南信陽固始縣、河北和四川等地的部分農民到達北京后,開始依靠撿拾或者買賣廢品為生。


      到1990年初期,這些農民工慢慢替代了原有的國有物資回收體系,成為北京廢品回收的支柱。隨著北京城市化進程的加快,廢品產生量的逐年增加,依靠買賣廢品回收為生的農民工群體也不斷壯大,依靠市場經濟,也逐漸建立了完善的廢品回收體系。以買賣為基礎的廢品,從社區分類回收,到中間市場的精細分類和量的集中,再到末端再生利用,整個鏈條實現了無縫銜接,實現了北京廢品的日產日清。西寧廢品回收


      在廢品回收和再利用這個鏈條上,主要有三個主要階段,社區回收、精細分類和集中和再生利用。市場經濟背景下,從1980年代個人廢品回收體系出現,2014年前后到達頂峰,到現在面臨越來越多困境,北京的廢品回收正經歷著前所未有的考驗。

    西寧物資回收

      1.社區分類回收


      廢品分類回收得以實現除了依賴民間有效地回收網絡,另外一個重要的因素是居民在家將廢品單獨分類的良好生活習慣,不管是物資匱乏的計劃經濟時代還是改革開放后生活日益富足后的市場經濟時代,大部分家庭都保留著將廢品從垃圾中單獨分出來,交到社區回收者那賣錢的習慣。


      在北京城內回收廢品的群體大概可以分為以下幾大類:從混合垃圾里撿廢品的人,騎著三輪車走街串巷買廢品的人,固定在某個社區或者每個街道專門回收一定區域廢品的人。絕大多數時間,他們都可以和平相處,互不冒犯。隨著時間的變化,這三類主要的廢品回收人群所占的比例也在發生變化,目前北京廢品回收量較大的是固定在社區的回收者。


      從混合垃圾里撿廢品的人又分成兩大類,一部分人承包了某個居民或者商業區的垃圾收集,從混合垃圾中將可以回收再利用的廢品二次分揀出來。對于這些承包社區的人來說,有的社區不收取任何費用,他們只需要按照社區的需要,將分揀出廢品后的垃圾送到規定的垃圾樓即可;還有一些商業辦公樓,如果廢品在混合垃圾中比重較大的話,承包者還需要向物業管理者上繳一定的費用才能獲得垃圾。


      另外一群人主要是從社區或者街邊垃圾桶里撿廢品的人,他們要么騎三輪車或者走路帶著裝廢品的袋子撿拾廢品。他們往往在可以自由出入的生活區里撿廢品,北京各個旅游景點都會有專門撿廢品的人。混合垃圾里撿出來的廢品種類非常多,各種塑料、紙盒子和廢金屬都有,但因為是從混合垃圾里分揀出來的,會比較臟。旅游景點撿出來的廢品主要是易拉罐和各種飲品的塑料瓶,往往比較干凈。這些從混合垃圾中撿廢品的人以老年人為主。


      近些年隨著廢品價格的下降,這些從混合垃圾里撿出來的廢品在總體廢品回收量中所占的比例在逐年下降,目前差不多占到整體廢品回收量的2%左右(根據多個社區固定廢品回收人員訪談得知的概數)。除了上述提到的撿拾廢品的人,部分從事社區保潔的人也會從混合垃圾中撿拾廢品。從混合垃圾中撿廢品往往不是自己賣到專門的廢品回收市場,而是直接賣給蹲點收購廢品的卡車。


      社區里的垃圾分類桶沒有任何實質作用,都是混合垃圾投放的地方,如果沒有撿廢品的老人把廢品撿出來,然后會淪為垃圾。


      第二類廢品回收者主要是一群每天騎自己改制的電動三輪車,游走于一些社區,專門買賣廢品的人,行業里他們也被稱作“游商”。他們走街串巷買廢品的范圍并不是隨意的,往往是在一定范圍內他們比較熟悉的區域,很多周邊居民也熟知他們,彼此認識。他們回收的廢品種類比較多,只要下游有市場的廢品,他們都會收購。也有一些人只是專門收購某一類廢品,比如電子廢物或者木頭。


      他們都是一個人早上從居住的地方往城里走,買的廢品一般都是當時買,地將不同的廢品分類裝車。走街串巷一直到下午太陽快落山,然后從城里向廢品回收市場走,當天將他們收到的所有廢品賣到城中村的廢品回收市場。還有一些騎三輪車的人會在某條街道的人行道上蹲點回收,車前掛著回收的牌子,周邊社區居民隨叫隨到。這些流動或者蹲點的三輪車回收者,往往不受基層社區街道辦事處、居委會或者物業約束,不需要向他們上繳費用作為回收的權利,但有時會受到城管的約束。


      蹬著板車的流動收購者。


      還有一大類廢品回收者,他們固定在某個社區回收或者某條街道回收,回收量比前兩類都要大。他們回收的運輸工具是四輪卡車,而不是電動三輪車。經營回收點一般需要兩個人,要么是一對夫妻,要么是父子。他們回收所有可以賣到下游廢品市場的廢品,包括各種塑料、報紙、書本紙、紙箱、各種金屬、衣服、玻璃啤酒瓶和電子垃圾等。要取得這樣的蹲點回收地點,他們需要向物業或者居委會,或者原來的國有物資回收公司繳納一定的費用。


      夫妻店或者父子店的回收點,一個人負責看守回收點,對接每個來賣廢品的居民,稱重、結賬,分類和整理收來的各種廢品;另外一個人,騎著三輪車負責上門回收,這幾年因為上門回收時間成本太高,他們上門回收的一般是廢品量比較大的單位,還有是普通居民家庭產生的電子垃圾,普通居民家的一般廢品需要自己帶到他們的回收點。


      大多數這樣的回收者都在同一個地方回收廢品多年,久的已經有近30年(根據和朝陽區、海淀區廢品回收者訪談內容),加上他們有卡車和固定的回收地方,周邊居民很容易找到他們。但是近些年因為廢品產生量的增加,以及廢品回收價格的下降,上門回收的時間成本太高。很多固定回收網點的人上門回收廢品的量在減少,他們上門回收的情況往往是居民有電子垃圾或者廢品量比較大的時候。他們回收的廢品在裝車前一般已經做好基本分類,卡車裝好時都是不同的廢品在不同的位置,紙箱和廢紙往往墊底,然后上面是塑料、各種金屬、衣服和電子垃圾等。


      在人行道上固定收廢品的卡車回收點好比一個回收網絡里的一個中心點,從垃圾桶里撿廢品的人會將他們的廢品賣到這里,周邊社區保潔人員也把他們的東西賣過來,產生廢品的居民也會主動送過來,然后現金結賬。


      上述就是有關民間廢品回收網絡的形成的具體內容。希望對大家有一定的幫助。如若對西寧物資回收還有什么不理解的地方,可隨時來電咨詢我們或到我們的辦公場所參觀提問,我們將竭誠為大家服務

    本文網址:http://www.mylongkang.com/news/371.html

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